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工程建设一线的技术达人_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-05-30 07:26   来源:未知   阅读:

“在一线发现问题,就要在一线解决。”这是中铁十二局集团股份有限公司郴州北湖机场项目部总工程师王荣的工作方式,也是他对自己职业的理解。

今年32岁的王荣,是贵州毕节人。2009年大学毕业后,他进入中铁十二局集团股份有限公司工作,先后参与了多个高铁项目建设和黄花机场建设。三年前,他来到郴州参与北湖机场建设。

王荣所在的中铁十二局集团股份有限公司承担了北湖机场二标段施工任务,施工内容包括地基处理、土石方填筑、边坡防护、排水等工程,主要工程量有挖方约230万立方米、填方237万立方米、盲沟1309米、混凝土骨架12015立方米、撒播草籽27639立方米、砌片石明沟1952.5米、混凝土盖板暗沟20米以及混凝土单孔箱涵120米等。三年过去了,该项目地基处理和土石方填筑工程已接近尾声,目前正在开展边坡防护、排水等工程,预计7月份完工。

5月25日,看着初具雏形的机场跑道,王荣内心十分欢喜。回想起刚来时的场景,王荣告诉记者,那时跑道所在的地方还是植被茂盛的山坡,里面长满了灌木和草丛。而今,山坡被推倒了,山坳被填平了,取而代之的是机场跑道、站坪机位和航站楼等。

三年里,只要工地施工,王荣早上六七点就会出现在施工现场,直到晚上天黑才回宿舍,始终处于繁忙状态。从施工现场到内业资料整理,上到协调联系各方,下到安排施工队现场施工,“没有一刻是闲的,经常是白天在工地指导技术,晚上回到办公室做内业资料,梳理解决在施工现场中遇到的问题,还要为施工作安排。”王荣说。

在王荣同事成颖眼中,王荣是个工作狂,几乎每天都待在工地,连他老婆生孩子,都是事后才知晓的。特别是在2019年北湖机场建设“百日会战”攻坚活动中,他充分发扬了“5+2”“ 白+黑”“晴+雨”的工作精神,连续作战、攻坚克难,全身心投入到施工中,将原本需要7个月才能完成的填埋工作,提前了3个月完成。期间,由于过度劳累,他患上了急性肝炎,在医院进行简单治疗后,又回到了工作岗位。

在王荣看来,起早贪黑,身先士卒,作为总工程师的他只有以身作则,才能更好地带领团队。王荣认为,在带好头的前提下,要用技术指导生产,在生产中去发现技术问题,再用技术去解决施工难题。

运输渣土时,王荣发现陡峭的山坡给车辆运输带来了极大的安全隐患,他提出将重车和轻型车进行分流,采取不同的道路行驶,以此消除安全隐患,方法实施后,同事们发现大大提高了工作效率,还将安全隐患降到了最低。

2019年7月,北湖机场二标段进入地基处理施工,王荣和同事们发现受地理环境所限,大型设备无法进入现场开展作业,一时间无法开展施工。王荣凭着多年的施工经验和技术能力,提出将二标段地基处理原设计的复合地基变更为清淤换填方案,试验后发现清淤换填方案不仅可行,还可节约工程造价、缩短工期。在组织施工时,他还设计了一个高效的填方区填筑工作流程,白天填、晚上压、深夜做检测,这套新流程不仅确保了工序顺畅,还极大地提高了工效。

“王荣认真负责,吃苦耐劳,技术能力强,在二标段施工中都亲力亲为、精益求精,严格控制施工工序,高标准地保证了北湖机场的建设质量。”北湖机场项目指挥部工程建设管理部副部长邓力强说。

编辑:周小丽